Nel settore dei rivestimenti per parti automobilistiche, la stabilità delle attrezzature, l'efficienza dei cablaggi e i costi di manutenzione hanno un impatto diretto sull'efficienza della produzione e sulle prestazioni di consegna.Durante l'ammodernamento di una linea di produzione di rivestimenti per parti automobilistiche, un cliente ha riscontrato diversi problemi con il sistema IO esistente, tra cui grandi requisiti di spazio per il gabinetto di controllo, cablaggi complessi e elevati costi di manutenzione.

Per risolvere questi problemi, il cliente ha adottato la soluzione DECOWELL RB Series Remote IO,ottimizzare con successo il sistema di controllo dell'automazione e migliorare significativamente l'efficienza operativa e la comodità di manutenzione delle apparecchiature.

La linea di produzione del cliente è utilizzata principalmente per le applicazioni di rivestimento automatico di parti automobilistiche.che richiedono una comunicazione ad alta velocità, prestazioni IO stabili e facile manutenzione.

Il sistema di controllo originale era basato sull'architettura Mitsubishi PLC con protocollo di comunicazione CC-Link IEFB.

• FX5-16EX/ES
• FX5-16EYR/ES
• FX5-8AD
• FX5-4DA

Con l'aumentare della domanda di produzione, nella soluzione originale si sono gradualmente evidenziati diversi problemi.

I moduli Mitsubishi IO originali occupavano uno spazio di gabinetto significativo, costringendo gli ingegneri a riservare aree di installazione più ampie durante la progettazione del gabinetto elettrico.Questo ha ridotto l'efficienza di utilizzo dell'armadio e ha influito negativamente sulle prestazioni di dissipazione del calore.

Il metodo tradizionale di cablaggio del blocco terminale richiedeva il fissaggio della vite M3, rendendo il cablaggio di campo complicato e dispendioso di tempo.

• L'efficienza dell'impianto era bassa
• Aumento dei costi del lavoro
• L'assemblaggio delle attrezzature richiedeva più manodopera

Quando si sostituiscono i moduli IO nel sistema originario, gli operatori devono:

• Spegnete l' attrezzatura.
• Disconnettere i fili del segnale del sensore
• Ri cablaggio del sistema dopo la sostituzione

Questo processo ha aumentato il tempo di manutenzione e ha creato rischi di cablaggio non corretto, influenzando il normale funzionamento della produzione.

Il progetto ha adottato la seguente configurazione:

• RB-1140
• 210H ×4
• 310H × 4
• 4054 ×4
• 5054 × 4
• 4754 × 4

La serie RB supporta pienamente il protocollo CC-Link IEFB, consentendo un'integrazione senza soluzione di continuità con il sistema Mitsubishi PLC esistente senza modifiche importanti all'architettura di controllo originale.

Ciò ha notevolmente ridotto la difficoltà di aggiornamento e i costi di attuazione.

La serie DECOWELL RB presenta un design ultra-sottile con uno spessore di modulo di soli 12 mm.

Rispetto alla soluzione originale, il nuovo sistema:

• Occupazione di spazio negli armadi ridotta in modo significativo
• Miglioramento delle prestazioni di dissipazione del calore
• Prospettive di ampliamento semplificate

Ciò è particolarmente utile per le applicazioni di attrezzature di rivestimento automobilistiche con un gran numero di punti IO.

La serie RB adotta connessioni terminali di grande diametro, rendendo il cablaggio molto più facile rispetto ai tradizionali terminali a vite M3.

I vantaggi sono i seguenti:

• Processo di cablaggio più veloce
• Miglioramento dell'efficienza dell'impianto
• Riduzione dell'intensità del lavoro dei tecnici

Il cliente ha significativamente ridotto il tempo di assemblaggio delle attrezzature e ha ridotto i costi complessivi della manodopera.

Una delle principali preoccupazioni del cliente era l'efficienza della manutenzione.

La serie DECOWELL RB supporta la funzionalità di scambio a caldo, consentendo agli operatori di sostituire i moduli IO senza spegnere il sistema quando si sostituisce lo stesso tipo di modulo.

Altri vantaggi includono:

• Progettazione modulare a tre sezioni senza riallineamento
• Funzioni diagnostiche integrate
• Monitoraggio dello stato del modulo in tempo reale tramite PLC

Queste caratteristiche hanno ridotto efficacemente la difficoltà di manutenzione, ridotto al minimo gli errori di cablaggio e accorciato il tempo di inattività dell'attrezzatura.

Per le linee di produzione di rivestimenti per autoveicoli in continuo funzionamento, ciò significa una maggiore efficienza di produzione e minori costi di manutenzione.

Man mano che l'automazione della produzione automobilistica continua a progredire, i sistemi IO centralizzati tradizionali stanno diventando meno adatti alle moderne fabbriche intelligenti.

Le soluzioni di IO a distanza offrono diversi vantaggi:

• Riduzione della complessità del cablaggio
• Installazione più rapida
• Manutenzione più agevole
• Progettazione degli armadi economici
• Migliore scalabilità del sistema

Nel rivestimento automobilistico, nella saldatura, nell'assemblaggio e in altre applicazioni ad alta automazione, i sistemi IO remoti stanno diventando sempre più la soluzione preferita.

In questo progetto di rivestimento di parti automobilistiche, DECOWELL ha aiutato con successo il cliente a risolvere le principali sfide operative attraverso la soluzione RB Series Remote IO, tra cui:

• Uso eccessivo dello spazio degli armadietti
• Cablaggi complessi
• Alti costi di manutenzione
• Lungo tempo di inattività dell'attrezzatura

Per i produttori di attrezzature di rivestimento per autoveicoli e le fabbriche di componenti per autoveicoli, scegliere un sistema di rivestimento stabile, efficiente,Il sistema IO remoto e facile da mantenere è diventato una strategia importante per migliorare la competitività della produzione..